《货物税条例》修法可望调降税率，1.0升以下小排气量车款大盘

2020-06-11

2018 年 10 月 5 日立法院一读通过《货物税条例第 12 条修正案》，将小客车货物税由 2 阶改为 4 阶，新增排气量 1,000 c.c.以下小客车货物税率降至 17.5％，排气量 3,000 c.c.以上拉高至 39％。

现行货物税条例第 12 条，内容为车辆类之课税项目及税率。小客车部分目前分为 2 级距，草案则是改为 4 阶，如表列所示：

现行草案排气量货物税排气量货物税<2,000 c.c.25%<1,000 c.c.17.5%1,001~2,000 c.c.25%>2,001 c.c.30%2,001~3,000 c.c.30%>3,001 c.c.39%

若此案顺利通过三读公告上路，未来小排气量车可望成为受惠最多的车款。而目前市面上有哪些排气量 1,000 c.c.的市售车款可望受惠？又，有那些将导入／未导入国内之车款是搭载 1.0 升以下的引擎？U-CAR 编辑部在此一併整理如下，让网友直接掌握。

国内市场排气量1.0升以下车款整理品牌车款／车型引擎动力马力（匹）售价（万元）AudiA1 Sportback 25 TFSI1.0L涡轮95117FordEcoSport EcoBoost 125旗舰1.0L涡轮12579.9Fiesta 1.0L运动型1.0L涡轮12569.8ŠkodaCitigo1.0L自然进气7562.8Fabia 1.0 TSI1.0L涡轮11078.8Fabia Combi 1.0 TSI Style1.0L涡轮11082.8Octavia 1.0 TSI 运动版1.0L涡轮11579.9Octavia 1.0 TSI 豪华运动版1.0L涡轮11589.9Octavia Combi 1.0 TSI 豪华运动版1.0L涡轮11599.8SmartForfour 52kw Pure1.0L自然进气7171Forfour 66kw Pure0.9L涡轮9076Forfour 66kw Passion0.9L涡轮9083Fortwo 52kw Pure1.0L自然进气7166Fortwo 52kw Passion1.0L自然进气7171SuzukiBaleno1.0L涡轮11169.8Swift1.0L涡轮11166.9VolkwagenGolf 230 TSI Trendline1.0L涡轮11089.9Golf 230 TSI Comfortline1.0L涡轮11093.8Golf 230 TSI R-Line1.0L涡轮11099.8Polo 230 TSI Trendline1.0L涡轮11074.8Polo 230 TSI Comfortline1.0L涡轮11079.8Polo Beats1.0L涡轮11083.8Polo 230 TSI R-Line1.0L涡轮11086.8Sportsvan 230 TSI Comfortline1.0L涡轮11099.8广  告排气量已非主要性能指标，中型车也有 1.0 升引擎

以往消费者在评估一款车时，会自然地以排气量来定位，譬如说，这辆是几 c.c.、几升的车？但是，一如 U-CAR 近几年持续所提出的论述，排气量已不再是评断车辆性能的重要指标，因为随着各车厂倾力开发更低排气量新世代引擎，同时精进引擎动力性能的结果，让排气量逐渐失去原有代表的意义与等级命名逻辑。

过去 1.0 升以下引擎多搭载在小型车级距，不过随着日益严格的法规标準与 Downsizing 技术风潮，小排气量引擎近年也逐渐普及至中型车以及小型 SUV 级距。Ford EcoSport、Škoda Octavia、Volkswagen Golf 与 Sportvan 便是明显的例子，以上车款皆以小排气量搭配涡轮，输出较自然进气引擎更大的动力。

而除了更多元的级距车款搭载外，小型车级距仍是搭载小排气量引擎之大宗。如 Audi A1、Škoda Fabia、Suzuki Swift、Volkswagen Polo 等，其搭配涡轮的小排气量引擎也多搭载在中坚车型上，可见其受消费者欢迎的程度。

当然，也有如Škoda Citigo 以及 Smart Fortwo／Forfour 52kw 等尺码更小的都会小车，由于车格设定而搭载动力输出较低的自然进气引擎。

海外众多小排气量车款，是否有机会导入？

而将眼光放至海外，其实也有许多评估导入中／未导入之 1.0 升以下引擎车款。U-CAR 编辑部整理如下：

评估导入中／未导入国内排气量1.0升以下车款整理品牌车款／车型引擎动力AudiA31.0L涡轮Q21.0L涡轮FordFocus1.0L涡轮Hyundaii101.0L自然进气KiaPicanto1.0L涡轮NissanMicra（第5代March）0.9L涡轮SuzukiVitara1.0L涡轮ŠkodaRapid／Rapid Spaceback1.0L涡轮Karoq1.0L涡轮VolkswagenGolf Variant 230 TSI1.0L涡轮T-Roc（2019年导入）1.0L涡轮T-Cross（尚未发表）1.0L涡轮

其中 Audi A3、Q2、Kia Picanto、Škoda Rapid、Karoq、Volkswagen Golf Variant 为已上市但未导入小排气量动力单元。相当多消费者的关心的 Picanto，须待 Kia 原厂针对 1.0 升动力推出自排版本车型，国内消费者才有机会一亲芳泽。

在休旅部分，则有小改款后新增 1.0 升动力的 Suzuki Vitara 与将于 2019 年导入的 Volkswagen T-Roc 等。而同样备受注目的也包含第 4 代 Ford Focus，其 1.0 升动力在海外拥有 85 匹、100 匹及 125 匹等 3 种动力设定。未来以上车款在台之动向，U-CAR 持续追蹤，替读者带来第一手报导。

至于《货物税条例第 12 条修正案》，未来在进入二读时是否会有调整，以及新法可能上路时机，U-CAR 同样会持续追蹤，带来第一手报导。

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